汽车行业资本寒冬来临 口碑或是“解冻”之法

发布时间:2018/11/30 10:14:33 编辑:车小e 点击数:

1129日上午,由产业创新服务平台亿欧主办的2018亿欧创新者年会暨第四届创新奖颁奖盛典”在北京国贸大酒店盛大开幕,第四届创新奖也在晚宴期间隆重揭晓。在这市场竞争激烈与资本寒冬的2018,一批优秀的企业和创业者前赴后继,赶赴“战场” 


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左二为车e估代表


此次创新奖,从奖项公开征集、资格审核、公开投票、专家团最终评定等流程,历时一个多月。最终摘得第四届创新奖的“最具媒体口碑奖”,取得了媒体和行业的一致认可。

 

据消息,从2013年成立至今,5年时间的沉淀,是从无到有的变革。e估营销网络持续扩张覆盖全国,风控力度更是可想而知。

 

其实对于二手车,个人消费者最在乎的不就是能买得便宜点,卖得贵点吗?而金融机构、融资租赁公司则更看中的是安全和真实。这些殊途同归求的都是专业定价估值,如何定价得更好、更准,自然需要权威专业的汽车估值服务。而e估作为第三方汽车估值金融服务平台为品牌,正是以独立第三方风控为切入点,提供更靠谱的二手车评估服务。“公平、公正、专业、高效”的形象深入人心,e估摘得本次“最具媒体口碑奖”亦可说是实至名归。 



左二 eCMO 李丽华


口碑一:独立的第三方,不参与交易环节

我们都知道,线下评估存在一定的道德风险。比如,车主与评估师的直接接触,就难以避免车主会要求评估师把价格报高点,因为大多数人都希望自己的车能卖个好价钱,所以人为因素会对汽车的估价产生影响。


曾经有人做过一个实验:用自己的车分别在不同平台验车,其中一家所给的报价是9.5万,在被拒绝之后,商家和买家沟通之后,将价格提到了9.9;另一家初始报价为8.9万,在被拒绝之后,立刻将报价提升到了9.3万,中间就没挂电话。而同样的问题出现在两家不同的企业上,人为因素不可把控,同时线下汽车评估检测需要排队,费时也成了线下评估的缺点之一。


而车e估以线上评估为主,保持了二手车评估的第三方属性,规避评估师与客户的直接接触,公平、公正的完成每一次车况的鉴定评估,最难以把控的道德风险不攻自破。


 口碑二:方便快捷的线上估值服务

时代在改变,从六七十年代的报纸时代,到八九十年代的电视时代,到二十一世纪的电脑时代,演变为现在的手机移动互联网时代,人们的生活习惯与消费习惯发生了翻天覆地的变化。任何你能想到的服务模式,线上似乎都能够提供和解决。汽车行业也不例外。传统评估以线下检测为主,客户需要去到线下检测店排队进行评估鉴定。而车e估采用线上评估线下采集的模式,既顺应了时代变化的步伐,又便捷和提高了客户的业务需求和使用体验。无论是B端业务人员还是c端个人用户,都能够通过一个小小的应用,体验高效的优质服务。

 

口碑三:时效快、价格准 

眼下的时代变革迅速,正如改革开放的深圳,成长速度犹如“雨后春笋”。速度,成为了这个时代的代名词。谁能最快抓住机会,谁才有可能获得成功。诸如:新闻讲究时效、电商讲究发货速度、公共交通讲究迅速到达。


“等待”是这个时代最忌讳的词。说到速度车e估线上评估模式,人工智能结合大数据,高时效,接到评估需求后最快15分钟可出具评估报告;一刻钟,一盏茶的时间,爱车就能评估完成。在这讲究速度的时代,车e估无疑是走在前沿的。


口碑四:专业团队,专人专事

古有吏、户、礼、兵、刑、工六部,各司其职,“专业的事要交给专业的人做”闻道有先后,术业有专攻,人类的进步,就是靠着专业分工才得以创造出巨大的不断增长的社会财富,研读古今历史可发现,那些有作为的帝王将相,工商大贾,他们的成就,都离不开用人有术。用人,用专业的人,用合适的人做适合的事,是取胜之道。文不能书,武不能战的刘邦,也是靠着三个专业上的强手才取霸天下‍。


 马云先生曾是一个完全不懂网络的人,众购彩票登录为什么他能在互联网掀起一股巨浪,那是因为他慧眼识才。马云曾说:“我对互联网是一窍不通,但是我把懂的人都聚集在一起,专业的人做专业的事。”正因如此,才有了今日的阿里集团。


e估的评估体系也少不了强大的团队支撑。评估团队负责专业评估;技术团队负责运营维护;风控团队负责提供专业方案。专人专事专业运转,才能发挥最大的作用,不造成资源浪费。





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